选新船下水吉日，得先贴合造船行业的传统习俗，不能随便挑日子，很多地方的造船师傅会参考老黄历里的“宜造船”“宜纳财”“宜祭祀”这些日子，还会避开和船主、造船师傅生肖相冲的日期，比如福建沿海的造船人家，就会特意避开船主属龙时的辰日，觉得龙日和船的“水属性”相冲，怕影响下水后的航行。
还要看当地的水文条件，这是选日的硬指标，就算黄历日子再好，要是当天潮水太急或者风太大，下水时容易出意外，那也不能选，比如浙江台州的造船户，会提前查好农历的潮汛表，选农历十五前后的大潮日，这时候水位够深，船身容易滑入水中,减少碰撞码头的风险。
选新船下水吉日，还要参考同行业的惯例，不能只看个人喜好，很多造船厂会避开正月的头十天，因为这段时间工人刚开工，状态不稳定，下水作业容易出纰漏，广东的一些大型船厂，还会选每月的农历初六、十六、二十六，这三天是当地造船业公认的“稳日子”，下水后交付的新船，出小问题的概率比其他日子低。
得结合新船的用途来选日，如果是捕鱼用的小渔船，就选农历二月二龙抬头前后，这时候水温回升，鱼群活跃，渔民觉得下水后能讨个好彩头，出海能多捕鱼，如果是货运的大船，就选春末夏初的日子，这时候季风平稳，适合试航,能减少后续的航行风险。
选新船下水吉日，还要注意避开特殊的日子，比如当地的祭祀日或者忌日，比如江苏南通的造船人家，会避开农历七月十五的鬼节，觉得这一天下水，船会“沾阴气”，不吉利，还有一些地方会避开当月的破日，觉得破日做事容易“破局”，下水后船的结构容易出问题。
还要提前和码头、海事部门沟通，选日得配合他们的作业时间，比如上海的造船码头，每天的作业窗口只有上午的两个小时，要是选的日子刚好赶在下午，就算黄历再好，也没法按时下水,所以得把这些实际情况算进去。
选新船下水吉日，得把传统习俗、水文条件、行业惯例和实际作业需求结合起来，不能只看单一的因素，多问问当地有经验的造船师傅，看看同行业的选日习惯，再结合自己的新船用途调整，这样选出来的日子，既能讨个好彩头，又能保证下水作业的安全,让新船能顺利投入使用。